Diversos grupos de transportistas en México alistan un paro nacional acompañado de bloqueos en carreteras y accesos clave para este 6 de abril, en una movilización que busca visibilizar problemáticas que, aseguran, afectan de forma directa su trabajo diario y su permanencia en el sector.
La protesta es impulsada por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), organización que agrupa a operadores de distintas regiones del país. De acuerdo con su convocatoria, las acciones comenzarán alrededor de las 7:00 de la mañana y podrían generar afectaciones importantes en vías de alta circulación, especialmente en entradas y salidas de la Ciudad de México, así como en estados como Jalisco, Puebla y Veracruz. También se prevén complicaciones en cruces fronterizos del norte, como Ciudad Juárez y algunos puntos de Sonora.
Ante este escenario, los propios transportistas han pedido a la ciudadanía tomar previsiones, anticipar traslados y considerar rutas alternas, ya que no se descarta que los bloqueos se prolonguen durante varias horas.
Uno de los principales motivos de la protesta es el rechazo a un programa de modernización del transporte de carga que, según los inconformes, no toma en cuenta las condiciones reales en las que operan miles de pequeños propietarios, conocidos en el gremio como “hombre-camión”. Este modelo, que consiste en operadores que poseen una o pocas unidades, representa una parte importante del transporte en el país.
De acuerdo con la ANTAC, el planteamiento actual podría dejar fuera a estos trabajadores al imponer requisitos y costos difíciles de cubrir, lo que abriría la puerta a una mayor concentración del sector en manos de grandes empresas. Los transportistas señalan que no están en contra de la modernización, pero consideran que esta debería incluir apoyos accesibles y esquemas que no los desplacen.
A la inconformidad por este tema se suma otro problema que, aseguran, se ha vuelto cada vez más grave: la inseguridad en carreteras. Robos de carga, asaltos y extorsiones forman parte de los riesgos que enfrentan los operadores en distintos tramos del país. Según testimonios difundidos por voceros del movimiento, esta situación no solo impacta sus ingresos, sino que pone en riesgo su integridad y la de sus familias.
Además, los transportistas han planteado una serie de demandas que incluyen mejoras en la infraestructura carretera, reducción de la carga fiscal en el diésel —uno de sus principales gastos—, establecimiento de tarifas más equilibradas y acciones concretas para frenar la extorsión.
También piden la creación de mecanismos de apoyo para familiares de operadores víctimas de la violencia, un punto que ha cobrado relevancia ante el aumento de incidentes en carretera.
Hasta el momento, no se ha informado de mesas de diálogo abiertas entre autoridades y representantes del sector para atender estas demandas.
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