En un movimiento que podría transformar la manera en que se controla la seguridad aérea, el presidente Donald Trump presentó un plan que busca privatizar parcialmente las funciones de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). La iniciativa, incluida en su proyecto de presupuesto, plantea que aeropuertos pequeños utilicen inspectores privados en lugar de personal federal, lo que generaría cambios en la operativa actual y recortes de recursos.
El plan contempla un ajuste de 52 millones de dólares al presupuesto de la TSA, que actualmente emplea a unos 50 mil agentes encargados de supervisar la seguridad en casi todos los aeropuertos de Estados Unidos. Bajo la propuesta, los aeropuertos más pequeños podrían adherirse a un programa de seguridad gestionado por empresas privadas, financiado parcialmente por la TSA.
La TSA y su historia
La Administración de Seguridad en el Transporte se creó tras los ataques del 11 de septiembre de 2001, como parte de la Ley de Seguridad de la Aviación y el Transporte. Desde entonces, la agencia ha implementado medidas de seguridad adaptadas a amenazas cambiantes, con el objetivo de proteger a pasajeros, tripulación y aeropuertos frente a riesgos en constante evolución.
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