Los conductores poblanos enfrentarán cambios importantes en las reglas de tránsito a partir de 2026, cuando entren en vigor nuevas multas por infracciones que podrían alcanzar los 17 mil 141 pesos. Las sanciones afectarán a quienes no usen casco, circulen sin seguro, o invadan ciclovías, y se aplicarán incluso a vehículos con placas foráneas mediante fotomultas.
Estas medidas se basan en la reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada por el Congreso de Puebla en 2023 y validada en octubre de 2025 por la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), luego de que fuera impugnada por el entonces comisionado de la Comisión de Derechos Humanos de Puebla, Félix Cerezo.
Según la normativa, los automovilistas que circulen sin seguro de responsabilidad civil vigente se harán acreedores a multas que van de 2 mil 262 a 4 mil 525 pesos, de acuerdo con el artículo 164. La cuantía se calcula tomando como referencia la Unidad de Medida y Actualización (UMA), establecida por el INEGI en 113.14 pesos diarios para 2025, lo que equivale a entre 20 y 40 UMA, según la gravedad de la infracción o la reincidencia.
Originalmente, la ley contemplaba la suspensión de la licencia hasta por 10 años, pero la SCJN consideró que la medida era desproporcionada, manteniendo únicamente la sanción económica.
Otras infracciones incluyen la obligación de usar casco al conducir motocicletas, tanto para el piloto como para el acompañante, sancionada con 8 a 12 UMA, es decir, entre 868 y 1,302 pesos.
Por su parte, el Cabildo de Puebla aprobó el 20 de noviembre de 2025 multas de hasta 11 mil 314 pesos para quienes invadan ciclovías, un aumento significativo respecto a la penalización anterior, que iba de 226 a 452 pesos. Ahora, la sanción se calculará entre 80 y 100 UMA.
Con estas reformas, las autoridades buscan mejorar la seguridad vial, incentivar el cumplimiento de las normas y garantizar que los conductores respeten el espacio de ciclistas y peatones, al tiempo que preparan mecanismos para aplicar las sanciones de manera más eficiente.
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