Solicitan 363 transportistas apoyo para renovar unidades en Puebla: predominan taxistas

Por cesar , 3 Febrero 2026
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En 2025, el fondo inicial fue de 200 millones de pesos y contemplaba un esquema financiero que permite cubrir el resto del valor del vehículo sin presiones económicas

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La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, reveló que han recibido 363 solicitudes por parte de transportistas, en su mayoría, operadores de taxis en el estado de Puebla, para renovar sus unidades durante este 2026. 

En rueda de prensa, la funcionaria indicó que estas personas entregaron su documentación, a fin de manifestar su interés en obtener el apoyo del 20 por ciento, por parte del Gobierno del Estado para hacer el cambio de vehículos antiguos en circulación. 

Dicho recurso sugiere una parte del enganche de automotores híbridos, eléctricos o de bajas emisiones, destinados a concesionarios y permisionarios, que cuenten con modelos del 2015 o anteriores, que necesiten renovarse para ofrecer un mejor servicio a los usuarios. 

En 2025, el fondo inicial fue de 200 millones de pesos y contemplaba un esquema financiero que permite cubrir el resto del valor del vehículo sin presiones económicas y como parte de incentivos diseñados para respaldar a a quienes no concentran decenas de permisos.

Asimismo, La administración estatal eliminó trámites costosos que durante años frenaron la regularización del sector, como el cambio de concesión, antes de 34 mil pesos, quedó en cero; también se cancelaron adeudos acumulados y se ampliaron vigencias para taxis de siete a diez años, medida que favorece a más de diez mil transportistas.

Finalmente, el costo de certificación de operadores bajó de 700 a 20 pesos, con reducciones adicionales del 40 por ciento en estándares obligatorios.

Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier detalló que el fondo inicial esta abierto a ampliarse puede financiar el enganche de hasta el 25 por ciento, únicamente para aquellos que hayan respondido a la regularización de sus unidades.

“Hemos actuado con transparencia. No podemos dar el mismo beneficio a quien tiene 300 o 400 concesiones; eso ya es una industria. Nuestro apoyo es para el transportista de una o dos unidades, el ‘hombre camión’, que necesita el respaldo del gobierno”, subrayó.

 

 

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Foto: Especial 

cdch

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