Durante esta semana, el Gobierno de Puebla comenzará con la liberación de una bolsa de 50 millones de pesos a fondo perdido, para cubrir el 20 por ciento de enganche en la compra de unidades para el transporte público con baja emisión.
El gobernador Alejandro Armenta Mier aseguró que este recurso está destinado a los permisionarios y concesionarios que tengan en su poder dos o tres camiones en circulación, con el objetivo de que puedan renovar su flotilla.
Las características de los automotores deberán priorizar modelos eléctricos o híbridos, si es que así lo requieren, para tener menos impactos negativos al medio ambiente.
La estrategia utiliza el subsidio del 20 por ciento como una "palanca financiera" que complementa los esquemas crediticios disponibles, facilitando la sustitución de vehículos modelo 2015 o anteriores sin ejercer una presión económica excesiva sobre los concesionarios.
Este incentivo se complementa con una desregulación administrativa, eliminando costos que, según las autoridades, operaban como un freno a la modernización del sector como el cambio de concesión de 34 mil a cero pesos.
La secretaria de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, destacó previamente que este conjunto de medidas constituye el programa más amplio y favorecedor para el sector en más de una década.
Incluso, había dado a conocer que, a la par de los beneficios, el reordenamiento impone reglas claras, como la exigencia de la licencia mercantil obligatoria para más de 30 mil choferes.
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