El Ayuntamiento de Puebla y la Secretaría de Infraestructura ejecutaron el retiro de los reductores de velocidad, conocidos como topes, ubicados en la Calzada Ignacio Zaragoza, a la altura de la nueva sede del Congreso del Estado.
Lo anterior, responde a una serie de peticiones ciudadanas y reportes sobre la inviabilidad técnica de las estructuras instaladas originalmente.
Los elementos retirados formaban parte del proyecto integral de construcción de la nueva sede del Poder Legislativo, obra que tuvo un costo total de 855 millones de pesos, autorizada y solicitada durante la administración municipal de Adán Domínguez Sánchez.
Las críticas se centraron en las dimensiones de los reductores, los cuales dificultaban el tránsito fluido y provocaban daños constantes en la parte inferior de los vehículos ligeros.
El retiro de la infraestructura se formalizó tras el análisis de la actual administración, encabezada por el presidente municipal José Chedraui Budib, quien advirtió que la eliminación unilateral de los topes podría representar un posible daño patrimonial, por lo que el proceso requirió de una solicitud formal y una evaluación técnica por parte del Congreso Local para justificar la modificación.
El reporte más reciente data del 10 de febrero de 2026, cuando una unidad de transporte público de la ruta 72 impactó a dos vehículos particulares y terminó sobre el camellón central, percance que los usuarios atribuyeron a la falta de visibilidad y al diseño de los reductores.
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AV
