De acuerdo con la Secretaría de Economía y Trabajo (Sedetra), a finales de octubre, Volkswagen despedirá a mil 93 obreros, esto tras realizar mesas de diálogo entre el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) y la empresa alemana.
Esta medida es parte de un plan global que fue anunciado por el presidente del Consejo de Administración de Volkswagen, Oliver Blume, que contempla la reducción de 35 mil empleos a nivel mundial, señaló el dirigente, Hugo Tlalpan.
“Estamos en diálogo con la empresa para analizar este tema; es difícil que se concrete de inmediato”, comentó Tlalpan en entrevista. Destacó que solicitaron información detallada sobre los puestos afectados, ya que consideran que el número podría ser menor al informado durante las negociaciones salariales de agosto.
Dentro de una platilla de 7 mil 200 empleados, los trabajadores que están en riesgo son los de base.
La reducción se concentraría en el segmento Jetta-Tiguan, donde desaparecería un turno de producción; “no aceptaremos cifras sin sustento técnico”, advirtió el líder sindical.
Con la finalidad de determinar si los puestos propuestos, realmente sobran, el Sitiavw realiza un análisis detallado área, en este sentido, Tlalpan precisó que las negociaciones podrían prolongarse varias semanas y que la cifra final de recortes aún no está definida.
Para mitigar el impacto, el sindicato analiza estrategias que garanticen la reincorporación futura de los trabajadores en caso de reducción.
Se proyecta iniciar con la producción del modelo Golf 2027, con lo que se permitirá recuperar parte de la plantilla.
Mientras que la planta de Cuautlancingo genera incertidumbre, pero el sindicato mantiene su enfoque en proteger los derechos laborales y asegurar la estabilidad del empleo.
Para el Sitiavw, las mesas de diálogo representan una oportunidad para garantizar la continuidad de la producción, priorizar la defensa de los trabajadores y preservar el bienestar de las familias vinculadas a la planta automotriz.
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Foto Archivo
LMR
