Guaymas y San Carlos fueron escenario de una gira de trabajo en la que autoridades federales y estatales presentaron proyectos de infraestructura portuaria y ambiental que buscan modificar el perfil económico de esta región de Sonora en los próximos años. Entre los anuncios destacó una inversión privada de gran escala para la ampliación del Puerto de Guaymas, así como el avance de un sistema de arrecifes artificiales con fines ecológicos y turísticos.
Durante las actividades, se informó que el Puerto de Guaymas será objeto de un plan de expansión ligado al proyecto Amigo LNG, enfocado en la construcción de infraestructura para el manejo de gas natural licuado (GNL). La inversión estimada asciende a 130 mil millones de pesos, recursos de origen privado que se aplicarían de manera gradual.
Expansión portuaria y proyecto energético
El proyecto contempla el desarrollo de una terminal de gas natural licuado dentro del parque industrial Rodolfo Sánchez Taboada, con una superficie marítima aproximada de 36 hectáreas y una capacidad proyectada de 7.8 millones de toneladas anuales. De acuerdo con lo expuesto, la terminal estaría orientada tanto a mercados internacionales —principalmente en Asia— como al traslado de gas por cabotaje hacia otros puertos del país.
Las obras iniciales están programadas para comenzar en marzo de 2026, mientras que el inicio de operaciones se prevé para 2028, una vez concluidas las etapas de construcción y obtención de permisos. Autoridades federales señalaron que los trámites regulatorios relacionados con la planta de licuefacción se encuentran en proceso de autorización.
Puerto de Guaymas dentro del Plan Sonora
Desde el ámbito estatal, se indicó que la modernización del puerto se inserta en el Plan Sonora de Energías Sostenibles, una estrategia que busca ampliar la infraestructura logística y energética del estado, así como atraer inversiones vinculadas a la transición energética.
El planteamiento oficial es que el Puerto de Guaymas recupere relevancia como punto logístico del noroeste del país, con impacto en actividades de transporte, exportación y generación de empleos, aunque los resultados dependerán de la ejecución del proyecto y de las condiciones del mercado energético internacional.
Avance del sistema arrecifal artificial
Como parte de la gira, en San Carlos se realizó el hundimiento controlado del ex buque Patrulla Costera Cabo Corriente, acción que forma parte del Sistema Arrecifal Artificial Sonorense (SAAS). Con este evento, el sistema suma cinco embarcaciones y diez artefactos navales colocados en la zona cercana al Cerro Tetakawi.
De acuerdo con la información presentada, el proyecto registra un avance superior al 70 por ciento y tiene como objetivo la creación de hábitats marinos, el refugio de especies y el impulso al turismo sustentable, particularmente en actividades como el buceo recreativo.
El SAAS es presentado como el primer sistema de arrecifes artificiales de este tipo en México y se mantiene en desarrollo, a la espera de completar las etapas restantes para su consolidación ambiental y turística.
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foto ilustrativa
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